400 8877 001深江鐵路洪奇瀝水道公鐵大橋首樁澆筑完成！
時間：2023-02-15 11:56:35 閱讀：2372 整理：深圳市場調(diào)查公司
2月13日凌晨，深江鐵路洪奇瀝水道公鐵大橋首樁澆筑完成，標(biāo)志著大橋全面進(jìn)入樁基施工階段。此次澆筑的是49號主塔墩30號樁，鉆孔深度65米，樁徑4米，屬目前粵港澳大灣區(qū)橋梁工程中最大直徑鉆孔樁。
新建深江鐵路正線全長約116公里。其中，深江鐵路洪奇瀝水道公鐵合建段主橋長度1.41千米，主跨808米，系世界首創(chuàng)公鐵合建超短邊跨雙塔雙索面混凝土-鋼箱桁混合組合梁斜拉橋新結(jié)構(gòu)體系，也是全線的關(guān)鍵控制工程，大橋上層為八車道城市快速公路，下層為四線高速鐵路。
深江鐵路建成后，前海到南沙30分鐘高鐵通達(dá)。深江鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，沿海通道的重要組成部分途經(jīng)5個地市。深江鐵路線路正線從規(guī)劃的深圳樞紐西麗站引出，經(jīng)深圳市南山、前海、寶安，東莞市虎門鎮(zhèn)、長安鎮(zhèn)、濱海灣新區(qū)，廣州市南沙區(qū)，中山市民眾、港口、石岐、西區(qū)、沙溪、橫欄等6鎮(zhèn)，江門市江海區(qū)、新會區(qū)，引入深茂鐵路江門至茂名段項目在建的江門站。全線設(shè)西麗站(不含)、深圳機(jī)場站、東莞濱海灣站、南沙站、中山北站、橫欄站、江門站(含)共7座車站。
項目建成后，廣東省沿海高鐵主通道由此全線拉通，進(jìn)一步打造“軌道上的大灣區(qū)”，帶動粵東粵西與珠三角的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
屆時，深圳前海與廣州南沙將實現(xiàn)半小時高鐵互聯(lián)互通，深圳與江門可實現(xiàn)1小時內(nèi)通達(dá)，珠江口東西兩岸融合互動發(fā)展更加密切。
關(guān)注公眾號：
華夏經(jīng)緯數(shù)據(jù)科技
更多調(diào)研資訊>>
本站文章內(nèi)容以及所涉數(shù)據(jù)、圖片等資料來源于網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息。版權(quán)歸作者所有，文章僅代表作者觀點，不代表華夏經(jīng)緯立場。 如涉及侵權(quán)，請聯(lián)系管理員刪除。在法律許可的范圍內(nèi)，華夏經(jīng)緯（廣州）數(shù)據(jù)科技股份有限公司享有最終解釋權(quán)。
